隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐年增長(zhǎng),機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放已成為城市環(huán)境空氣污染的主要來(lái)源之一。機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢測(cè)是控制道路移動(dòng)源污染的主要手段,也是開(kāi)展移動(dòng)污染源“源頭治理”的關(guān)鍵舉措之一。
《江蘇省機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治條例》今年5月1日起正式實(shí)施。為貫徹落實(shí)新條例,不斷改善大氣環(huán)境質(zhì)量,進(jìn)一步鞏固環(huán)境執(zhí)法成效,強(qiáng)化警示震懾效應(yīng),南京市生態(tài)環(huán)境部門(mén)不斷加大對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的執(zhí)法監(jiān)管力度。經(jīng)梳理,現(xiàn)對(duì)2023年發(fā)現(xiàn)的擅自終止檢測(cè)、不規(guī)范檢測(cè)和未按要求進(jìn)行數(shù)據(jù)保存三類(lèi)違法違規(guī)行為進(jìn)行曝光。請(qǐng)各機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)予以重視,以案為鑒,舉一反三,防微杜漸。
主要事實(shí):根據(jù)非現(xiàn)場(chǎng)核查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題線索,2023年5月15日,南京市生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法人員對(duì)該公司現(xiàn)場(chǎng)檢查。檢查發(fā)現(xiàn)該公司于2023年5月11日檢測(cè)蘇A8***8及蘇A6***T存在檢測(cè)過(guò)程中終止檢測(cè)的行為。執(zhí)法人員調(diào)取尾氣分析儀視頻監(jiān)控,顯示蘇A8***8在5月11日14時(shí)檢測(cè)時(shí),NO排放數(shù)值超1900ppm(限值為700ppm),A6***T在5月11日11時(shí)檢測(cè)時(shí),CO排放數(shù)值約1.02%(限值為0.5%),隨即檢測(cè)員離開(kāi)檢測(cè)車(chē)輛,終止檢測(cè)。
處罰情況:2023年9月13日,南京市生態(tài)環(huán)境局依據(jù)《江蘇省機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治條例》第五十六條第一款第五項(xiàng),違反本條例第二十六條第一款規(guī)定,對(duì)該機(jī)構(gòu)處罰54000元。
主要事實(shí):根據(jù)非現(xiàn)場(chǎng)核查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題線索,2023年6月8日,南京市生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法人員對(duì)該公司現(xiàn)場(chǎng)檢查。檢查人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)閱檢驗(yàn)視頻,發(fā)現(xiàn)該公司檢測(cè)人員2023年5月5日中午檢測(cè)蘇AF***B時(shí)通過(guò)人工控制速度超差終止檢測(cè)。檢測(cè)過(guò)程中,該車(chē)出現(xiàn)多項(xiàng)污染物數(shù)值超標(biāo),其中HC實(shí)測(cè)值最高達(dá)到212ppm,CO實(shí)測(cè)值最高達(dá)到2.6%。
處罰情況:2023年8月8日,南京市生態(tài)環(huán)境局依據(jù)《江蘇省機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治條例》第五十六條第一款第五項(xiàng),違反本條例第二十六條第一款規(guī)定,對(duì)該機(jī)構(gòu)處罰50000元。
主要事實(shí):根據(jù)非現(xiàn)場(chǎng)核查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題線索,2023年8月8日,南京市生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法人員對(duì)該公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。檢查發(fā)現(xiàn)該公司于2023年8月7日對(duì)柴油車(chē)蘇A1**0Z進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)過(guò)程中有人為終止檢測(cè)情況。執(zhí)法人員調(diào)取檢測(cè)過(guò)程數(shù)據(jù),顯示“80%VelMaxHP點(diǎn)”氮氧化物濃度值2000ppm左右,超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)限值1500ppm。執(zhí)法人員通過(guò)平臺(tái)進(jìn)一步調(diào)查,發(fā)現(xiàn)該公司2023年7月份檢測(cè)的蘇A9**00、蘇A9**5M、蘇AY**07、蘇A3**T7、蘇A7**38、蘇AL**2E、蘇A5**8V、蘇AM**K7、蘇A1**8U等9輛車(chē)在檢測(cè)過(guò)程中存在類(lèi)似終止檢測(cè)行為,過(guò)程數(shù)據(jù)顯示污染物數(shù)值明顯超標(biāo)。
處罰情況:2023年10月25日,南京市生態(tài)環(huán)境局依據(jù)《江蘇省機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治條例》第五十六條第一款第五項(xiàng),違反本條例第二十六條第一款規(guī)定,對(duì)該機(jī)構(gòu)處罰54500元。
主要事實(shí):根據(jù)非現(xiàn)場(chǎng)核查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題線索,2023年9月14日,南京市六合生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法人員對(duì)該公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。檢查人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)取檢測(cè)視頻及過(guò)程數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)該公司于2023年7月5日在對(duì)車(chē)輛蘇******進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程中存在人為終止檢測(cè)的情況,該機(jī)動(dòng)車(chē)在7月5日11時(shí)50分第二次中止后,倒車(chē)退出檢測(cè),12時(shí)11分又進(jìn)行第三次檢測(cè),12時(shí)18分第三次終止后倒車(chē)退出檢測(cè)線駛離。檢測(cè)過(guò)程未提供符合規(guī)范要求的終止原因記錄等證據(jù)。
處罰情況:2023年11月6日,南京市生態(tài)環(huán)境局依據(jù)《江蘇省機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治條例》第五十六條第一款第五項(xiàng),違反本條例第二十六條第一款規(guī)定,對(duì)該機(jī)構(gòu)處罰50000元。
《江蘇省機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治條例》2023年5月1日起正式實(shí)施。新條例首次針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以往普遍存在的發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不好就人工終止檢測(cè)的試檢行為,明確規(guī)定為違法行為。新條例實(shí)施后,仍有部分企業(yè)存在僥幸心理,一方面沒(méi)有按照要求嚴(yán)格落實(shí)對(duì)檢測(cè)分析儀器進(jìn)行物理隔離,做到“看不見(jiàn)、摸不到”,一方面檢測(cè)人員通過(guò)不同方式觀察檢測(cè)過(guò)程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),當(dāng)數(shù)據(jù)不佳時(shí),人工操控終止檢測(cè),達(dá)到逃避監(jiān)管、“留住客戶(hù)”的目的。機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí)教育和內(nèi)部培訓(xùn),強(qiáng)化提高服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范檢測(cè)服務(wù)意識(shí),要以高質(zhì)量檢測(cè)贏得市場(chǎng)、贏得客戶(hù)的信賴(lài),杜絕此類(lèi)行為的發(fā)生。
主要事實(shí):2023年7月21日,南京市棲霞生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法人員到該公司進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核查經(jīng)查,發(fā)現(xiàn)該公司4月24日在氮氧化物轉(zhuǎn)化效率不合格的情況下,仍對(duì)蘇A8***M號(hào)牌機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行排放檢驗(yàn),并出具檢驗(yàn)合格報(bào)告。當(dāng)天轉(zhuǎn)化效率不合格是轉(zhuǎn)化爐損壞所致。
處罰情況:2023年8月31日,南京市生態(tài)環(huán)境局依據(jù)《江蘇省機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治條例》第三十七條第一款第一項(xiàng),違反本條例第二十一條第一款規(guī)定,對(duì)該機(jī)構(gòu)處罰21700元。
檢測(cè)設(shè)備按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行日常檢查維護(hù)是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的基本要求,是保證檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、客觀的根本保證。機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)立即暫停檢測(cè)檢驗(yàn),及時(shí)進(jìn)行維修處理,待維修并校準(zhǔn)、檢查合格后,方可投入使用。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的學(xué)習(xí),嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系要求強(qiáng)化檢測(cè)質(zhì)量體系運(yùn)行管理,確保出具的檢驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)合法、準(zhǔn)確、可信。
主要事實(shí):2023年8月2日,南京市生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法人員根據(jù)省生態(tài)環(huán)境廳通報(bào)的問(wèn)題,以及非現(xiàn)場(chǎng)核查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題線索,對(duì)該公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,通過(guò)調(diào)取檢測(cè)記錄及過(guò)程數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),該公司2023年1月31日檢測(cè)的車(chē)輛蘇E**29 尾氣分析儀數(shù)據(jù)等視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)已被覆蓋至2023年5月22日后,無(wú)法調(diào)閱,2023年2月7日檢測(cè)的車(chē)輛蘇A***65檢測(cè)全過(guò)程監(jiān)控也被覆蓋,無(wú)法調(diào)閱。
處罰情況:2023年9月11日,南京市生態(tài)環(huán)境局依據(jù)《江蘇省機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治條例》第五十六條第一款第三項(xiàng),違反本條例第二十六條第一款規(guī)定,對(duì)該機(jī)構(gòu)處罰33500元。